이들 중 가장 성공적이고 인상적인 것은 아마도 일본 지바 공과 대학의 미래 로봇 공학 연구 센터(FuRo)의 Shunji Yamanaka가 개발한 탈 수 있는 로봇 CanguRo일 것입니다. 기능적 성능은 완벽한 것으로 간주됩니다. 그것은 한때 인간이 말에 대해 가졌던 요구 사항을 충족합니다.

로봇의 전면을 유심히 살펴보면 차량의 3D 라이다 시스템을 수용하는 두 개의 귀 모양 핸들바 아래 마스크 같은 것이 있고 그 아래에는 광각 카메라가 있습니다. 작은 블랙박스 안에도 거리 센서가 있는데 이 센서 하드웨어는 기본적으로 캉구로의 눈 역할을 한다.

이 자전거를 타고 싶을 때 Roid 모드에서 Ride 모드로 전환됩니다. 이때 CanguRo는 일련의 변형 동작을 수행합니다. 전기 역 세발자전거나 스쿠터와 유사한 승차 도구처럼 보입니다.

차량의 구동력은 앞 2개의 12인치 휠에 내장된 브러시리스 모터에서 나오며 조향은 두꺼운 10인치 뒷바퀴를 통해 구현된다.

모터가 특정 전력 정보를 제공하지는 않지만 일부 데이터에 따르면 모터의 최대 속도는 4200rpm이고 최대 토크는 0.93Nm에 불과합니다. 분명히, 그러한 모터 CanguRo는 소유자가 속도 관련 대회에서 우승하도록 도울 수 없습니다. 결국, 공식적으로 주어진 최대 속도는 10km/h에 불과하지만 라이더가 더 편안하게 거리와 골목을 거닐 수 있도록 해야 합니다.

슬프게도 이 재미있는 로봇 전기 자동차는 완전히 생산 준비가 된 것처럼 보이지만 FuRo는 CanguRo를 연구 프로젝트로 간주하고 어떤 종류의 배터리 시스템과 배터리를 사용할 것인지에 따라 어디에서나 판매되는 것을 볼 수 없을 것입니다. 수명 성능도 알 수 없습니다.