"활기찬 용(Vigorous Dragon)"이라는 별명과 NATO 코드명 "화엄(Fire Fang)"으로 불리는 J-20은 청두 항공공업집단이 중국 인민해방군을 위해 개발한 최신 세대(구 유럽 및 미국 기준으로는 4세대, 신 러시아 기준으로는 5세대) 쌍발 중(重)스텔스 전투기입니다. J-10과 J-11과 같은 3세대 제공권/다목적 전투기의 후속으로 설계되었으며, 중국의 미래 공중 및 해상 주권을 수호하는 임무를 맡을 것입니다. J-20은 완전 가동식 쌍발 수직 꼬리날개, DSI 벌지형 공기 흡입구, 그리고 뾰족한 아치형 스트레이크가 있는 위로 향한 카나드를 갖춘 단좌 쌍발 엔진 설계를 특징으로 합니다. 기수와 동체는 마름모꼴이며, 바깥쪽으로 기울어진 수직 꼬리날개와 톱니 모양의 랜딩기어 도어를 갖추고 있습니다. 동체는 짙은 짙은 녹색으로 도색되어 멀리서 보면 거의 검은색으로 보입니다. 측면 폭탄창은 미사일 발사대를 사전 밀폐형으로 외부에 장착할 수 있도록 혁신적인 설계를 적용했습니다. 여기에는 중국 최신형 공대공 미사일이 탑재되어 있습니다.

II. 파워트레인 및 기동성

1. 엔진 구성
- WS-15 엔진: 엔진당 최대 추력 18.5톤, 3축 벡터링 노즐 장착, 초음속 순항(마하 1.83) 및 최대 속도 마하 2.8 지원.
- 추력 145kN(약 14.8톤)과 추력 대 중량 비율이 약 10인 기존 WS-10C 엔진과 비교.

2. 초음속 속도 및 기동성
- 초음속 순항 능력(마하 1.8)으로 전장 대응력이 크게 향상됩니다.
- 카나드 + 완전 이동식 수직 꼬리 + 선두 가장자리 소용돌이 디자인으로 높은 공격 각도에서 기동성이 향상되었습니다.

III. 장전 및 무기체계

1. 무기 장전
- 내부 폭탄창: 주 폭탄창은 PL-15 중거리 및 장거리 공대공 미사일 4개를 장착할 수 있으며, 측면 폭탄창은 PL-10E 근거리 전투 미사일 2개를 장착할 수 있습니다.
- 외부 매달기 기능: 날개 아래 매달기 지점 4개(일반적으로 스텔스 임무에는 사용되지 않음), 최대 하중 11톤.

2. 탄약 업그레이드
- 향후에는 새로운 "연필탄"에 적응하여 주폭탄창 용량을 6개로 늘릴 수도 있다([8]).

IV. 사거리 및 전투 반경

1. 범위 데이터
- 최대 사거리: 6,000km(WS-15 버전, [4]); 초기 버전의 경우 5,500km.
- 전투 반경: 2,000km(공중 급유 없이)로, 제1열도를 포괄하며, 한 번 급유하면 괌까지 확장 가능.

2. F-22와의 비교
- F-22의 전투반경은 800~1,000km에 불과한데, J-20은 장거리 타격 능력에서 상당한 우위를 가지고 있습니다.

V. 전자 장비 및 협업 작업

1. 레이더 및 감지 시스템
- 1475형 능동위상배열 레이더: 탐지 범위 200km, 20개 목표 추적 및 4개 목표 잠금 가능.
- 다중 스펙트럼 감지: 통합 EOST(전자-전자 표적 지정 시스템)와 EODAS(분산형 조리개 시스템)가 스텔스 표적 식별을 강화합니다.

2. 협업 운영 역량
- 드론과 협력하여 "정보 슈퍼 노드"를 구축하면 전장 상황 인식이 크게 향상됩니다.
- 모의전투에서 J-20S(2인승 버전)는 드론 협업을 통해 F-22에 대해 95%의 승률률을 달성했습니다.

VI. 전투 능력 요약

1. 핵심 장점
- 스텔스 + 초음속 속도: 낮은 관측성과 고속 침투 능력을 결합하여 3세대 항공기(예: J-10)에 비해 압도적인 이점을 제공합니다.
- 장거리 타격: 사거리가 길고 공중급유가 가능하여 서부 태평양의 주요 거점을 아우르는 지역 간 작전을 지원합니다.
- 체계적 협력: 드론 군집과 정보 네트워크를 활용하여 비대칭 공중전을 가능하게 합니다.

2. 국제 5세대 항공기와의 비교
- F-22: J-20은 사거리, 초음속 순항, 협동 작전에서 탁월합니다. 그러나 F-22의 스텔스 코팅에 대한 유지 관리 문제로 인해 전투 효율성이 약화됩니다.
- F-35: J-20은 속도와 탑재량 면에서 F-35를 능가하지만, F-35는 더 높은 수준의 정보 통합(조기 경보 시스템과의 통합이 필요함)을 자랑합니다.

J-20 전투기；

J-20.