중국 민간 항공청은 올해 상반기 44 명이 드론에 영향을 받았다고 밝혔다. 비행 운항 보고서가 접수되어 작년 같은 기간에 비해 37 개 증가했습니다. 및 790 영향을받은 항공편, 689 작년 같은 기간과 비교. 드론 산업은 빠르게 발전하고 있지만 드론 비행은 "무인" 주, 법률 및 규제 격차를 강조합니다. 드론 소개 실명 등록 시스템 및 기타 조치로이 상황이 변경 될 것으로 예상됩니다. 베이징 활주로, 상하이 흐름 제어, 광저우의 원격 위치, 심천의 뇌우, Kunming 's 안개, 청두의 드론-최근에는 인터넷에서 유통되고 있습니다. "six 주요 민간 항공은 엉망이 될 여유가 없습니다." 단락, 만든 Peng 사천 민항 항공청 항공 안전 국장 보, 깊은 감동을 받았다.

올해 4 월 21 일, 드론 사고로 65 편 청두 솽류 국제 공항은 한때 착륙을 위해 돌아 왔고, 39 개의 항공편이 원을 그리며 기다리고있었습니다. 10,000 명의 승객이 좌초되었습니다. 그로 인한 보안 위험과 경제적 손실은 계산할 수 없습니다. . 이 이 처음이 아닙니다. 데이터는 이후 2016 년 사천 감독국은 총 37 건의 드론 영향 운영 안전 사고,이 중 12 건이 보다 Shuangliu 가 포함 된 10 회 항공편 국제 공항, Mianyang 공항 및 광한 공항. 14 : 00 사이의 방해 사건 및 20 : 00 78 % 모든 이벤트의 아니야 드론을 만난 사천.

올해 2 월 쿤밍에서 4 건의 드론 사고가 발생했습니다. 창수이 공항. 가장 심각한 사건에서 드론은 약 50 미터 떨어진 곳에 비행기 통계에 따르면 2016 년 베이징 수도 공항에서 19 건의 특이한 공중 물체 사고가 발생했으며 그중 6 건은 드론입니다.

7 월에 열린 중국 민간 항공 행정부의 정기 기자 회견에서 Zhang 중국 민간 항공 행정부 운영 모니터링 센터의 당위원회 비서 인 천지 (Chunzhi)는 44 개 드론 영향 올해 상반기에 비행 운항 보고서가 접수되어 37 건 증가했습니다. 작년 같은 기간 ; 790 영향을받은 항공편, 689 작년 같은 기간과 비교. 알아 내고 싶다 무엇인가 장면 뒤? 이 조금 어렵다. 펭 보 기자들에게 대부분의 drone-flying 드론은보다 전문적인 "플라이어"에 의해 운영되었으며 사천에서 비행하는 37 건의 UFO가 지역 공안 당국에보고되었지만 알 수없는 것은 발견되지 않았습니다. 비행 물체 및 비행 인원. 무인 항공기에 대한 응답 "검정 비행" "보이지 않는 살인자"가되기 위해 민간 항공을 반복적으로 강제 중단 한 중국 민간 항공 행정부는 최근 "민간 무인 항공기 실명제 등록 관리에 관한 규정 "을 발표하여 최대 끄기 무게 from 2017 년 6 월 1 일 실명 민간 드론 등록 250 그램이 시작되었습니다. 드론을 구매 한 개인의 등록은 2017 년 8 월 31 일까지 완료되어야합니다. 그들 제한 시간 내에 등록되지 않은 경우, their 규정 위반 행위는 불법 행위로 간주됩니다. UAV 사용도 영향을받습니다. 장 춘지 드론 실명 과 같은 일련의 관리 조치를 취한 후 등록 및 홍보 동영상 공개는 민간 항공 행정부 및 기타 부서에서 채택했으며 드론 영향 6 월 비행 운항은 하락 추세를 보이기 시작했습니다. 5 월에 비해 드론은 비행 운영에 영향을 미치는 사고가 14 건 적었고 205 적은 항공편.

6 월 12 일 현재 등록 된 드론의 수가 45,000 대에 도달했습니다. 앞으로 드론의 불법 사용이나 악의적 인 조작은 책임을 질 것입니다. "말 했음 ang Haisong, 항공 우주 대학, 난징 항공 우주 대학 교수.

현재 점점 더 많은 중국 기업이 생산을 전문화하기 시작했습니다. 안티 드론 장치개인의 안전을 보호합니다.