자동차 산업은 전통 제조 산업의 모델이며, 높은 자동화 및 표준화가 높은 산업이기도합니다. 산업 업그레이드 및 기술 반복으로 제조업은 점점 더 디지털, 가볍고 지능적이며 새로운 에너지의 부상이되었습니다. 최근 몇 년 동안 자동차 산업은 생산 품질을 보장하면서 조립 효율을 포괄적으로 향상시킬 수있는 지능형 어셈블리 솔루션을 모색하고 있습니다. 프로그램.

자동차 산업에서 SiAsun 도코 협업 로봇은 자동차 업계의 여러 헤드 영역에서 고객 어셈블리, 적재 및 하역, 못 박리, 접착 및 테스트와 같은 여러 시나리오에서 사용되었습니다.

예제로 강화하십시오. 그만큼 공동 로봇엔진 실린더 블록을 밀어 넣는 생산 품질을 향상시키기 위해 모듈과 장착 된 나사 자동 네일 공급 시스템을 조이십시오. 도중 강화 건이있는 협업 로봇의 조임 과정에서 자동 스크류 공급 시스템은 제어 장치를 통해 네일 출력 속도를 제어하고 재료의 부족을 상기시킵니다. 조임 모듈은 나사를 감지합니다 위치 스크류를 통과합니다 위치 센서 및 전기 CNC 스크루 드라이버는 깊이 센서를 통해 감지하고 토크를줍니다. 피드백은 나사가 조여졌으며 로봇은 강화 모듈을 운반하여 다중 위치 빠른 조임 작업.

구성 요소 검사를위한 로봇 및 비전 시스템은 자동차 업계에서 더 까다로운 기술 응용 프로그램입니다. 협업 로봇은 높은 유연성과 긴 팔 스팬을 사용하여 전면 액슬 조향 장비의 품질 검사와 특정 OEM에서 크랭크 샤프트 위치 센서 블라인드 삽입을 수행합니다. 수작업 검사는 검사 및 거짓 검사의 위험이 있으며, 품질 검사를 달성하기 위해 협업 로봇 엔드 통합 비전 시스템의 사용은 검사 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 효과적으로 검사 품질을 향상시킬 수 있습니다.

자동차 제조에서, 바디 인 - 백색 스탬핑 후 강판을 용접하여 형성된 자동차의 가장 중요한 골격 부분입니다. 언제 바디 인 화이트 공장을 떠나는 경우 여전히 많은 금속 부스러기가 있습니다. 용접. 수동 청소는 종종 이기 때문에 육안으로는 충분히 높지 않으며 측벽이 차단되어 부정한 청소가 발생합니다. 두 멀티 -G 시리즈 공동 로봇은이 문제를 해결하기 위해 함께 작동 할 수 있습니다. 매우 높은 유연성으로, 협업 로봇은 죽지 않고 차체의 내부를 청소할 수 있습니다.

위해 자동차와 같은 전형적인 제조 산업 산업, 시장 수요의 변화에 ​​직면 해 있습니다. 유연한 생산에 적응할 수있는 큰 배치 및 작은 배치 및 공동 작업 로봇에 적응하는 전통적인 산업용 로봇은 서로를 보완 할 수 있습니다. 현대 생산의 요구 사항을 더 잘 충족시킬 수 있습니다. 더 많은 과학적 자동화 된 생산 시스템. 협업 로봇은 자동차 업계의 자동화 속도를 더욱 높이기 위해 자동차 업계의 고객을위한 더 많은 고객을 통해 엔터프라이즈 업계의 협업 로봇의 적용을 탐구하기를 기대하고 있습니다.

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